นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง(ทล.) กระทรวงคมนาคมเปิดเผยเกี่ยวกับการระดมทุนผ่านกองทุนไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์(TFF) เพื่อก่อสร้างโครงการทางหลวงพิเศษ(มอเตอร์เวย์) สายใหม่ ว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างขั้นตอนการเสนอคณะกรรมการกฤษฎีกาและสภานิติบัญญัติแห่งชาติ(สนช.) หากสามารถทำได้ตามแผน ทล.จะเริ่มดำเนินการ จ้างที่ปรึกษาด้านกฎหมายและการเงินขึ้นมาศึกษาเรื่องเงื่อนไข ความได้เปรียบเสียเปรียบ และข้อผูกมัดของกองทุน เป็นต้น โดยคาดว่าจะใช้เวลาในการศึกษาประมาณ 6 เดือน

นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ช่วยผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า การก่อ สร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายสายเหนือช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ส่วนของงานโยธาได้ผลงานแล้ว 93.86% โดยช่วงที่ข้ามทางยกระดับดอนเมืองจำกัด หรือ ดอนเมืองโทลล์เวย์สูง 26 เมตร ได้ผลงานกว่า 90% ซึ่งงานโยธาจะเสร็จ100% ภายในเดือนก.พ. นี้ โดยบริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอส จะเข้ามาติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณต้นเดือน ก.พ.นี้ สำหรับสถานีห้าแยกลาดพร้าวนั้นขณะนี้การก่อสร้างคืบหน้าไปมากกว่า 80% รฟม. จะเร่งก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในเดือน ส.ค.นี้ เพื่อเตรียมความพร้อมกับการเปิดให้บริการ 1 สถานีจากหมอชิต-สถานีห้าแยกลาดพร้าว

อาจารย์จิรพรรณ เลี่ยงโรคาพาธ ที่ปรึกษาโครงการศึกษาวางแผนระบบจัดการเดินรถเพื่อยกระดับงานบริการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหิดล เปิดเผยว่า จากการเก็บผลสำรวจผู้ใช้ บริการรถไฟฟ้าในประเด็นเรื่องของความตรงเวลาโดยมีความล่าช้าได้ไม่เกิน 5 นาที พบว่ารถไฟฟ้าที่มีคะแนนตรงเวลาน้อยที่สุด ได้แก่ รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ และสายสีเขียว

"บีทีเอส" เตรียมความพร้อมประมูลเดินรถไฟฟ้า 3เส้นทาง คาดรัฐ เปิดขายซองมี.ค.-เม.ย.นี้ ประเมินผู้โดยสารเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง แตะ 1.5-2 ล้านคนต่อวันในปี64 หนุนกำไรโตปีละ30% ช่วง 5ปีข้างหน้า

เจรจาซีพีรถเชื่อมสามสนามบินไร้ข้อสรุป รฟท.อ้างโครงการใหญ่เอกสารเยอะต้องรอบคอบ เผยนัดเจรจาอีกรอบ 1 ก.พ.นี้ คาดได้ข้อสรุปกลางเดือน ก.พ. เซ็นสัญญาเดือน มี.ค.62

นางปานทิพย์ ศรีพิมล ที่ปรึกษาด้านพัฒนารัฐวิสาหกิจสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ(สคร.)เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ(คณะกรรมการ PPP )ที่มี นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรีเป็นประธานว่าที่ประชุมเห็นชอบในหลักการโครงการให้เอกชนร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงบางขุนนนท์มีนบุรี(สุวินทวงศ์)ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.)มูลค่า 235,320 ล้านบาท

คณะกรรมการพีพีพี เห็นชอบรถไฟฟ้าสายสีส้มมูลค่า 2.35 แสนล้าน เข้าโครงการร่วมทุนเอกชน โดยรัฐลงทุนค่าเวนคืนที่ดิน ขณะที่ เอกชนลงทุนค่าก่อสร้างและระบบ เก็บรายได้จากค่าโดยสารและพัฒนาเชิงพาณิชย์เป็นระยะเวลา 30 ปี

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) อยู่ระหว่างประกวดราคาสัญญาจ้างเอกชนเข้ามาศึกษาแผนพัฒนาโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน อีอีซี เฟส 2 ช่วงอู่ตะเภา-ตราด ระยะทาง 300-400 กิโลเมตร (กม.) วงเงินลงทุนกว่า 3 แสนล้านบาท โดย รฟท.ได้ระบุในข้อเสนอการว่าจ้างให้บริษัทที่ชนะประมูลไปศึกษาแนวทางให้เอกชนที่เดินรถเฟส 1 ช่วงกรุงเทพฯ-อู่ตะเภา นั้นเข้ามาเดินรถในเฟส 2 ด้วยโดยไม่ต้องเปิดประมูลเพื่อความสะดวกสบายของประชาชน